Mehr Durchblick – Wischerblätter
Der Winter ist vorbei und die Sonne fängt an, in dem Autofahrer wieder Frühlingsgefühle zu wecken. Alle freuen sich auf den Frühling und den Sommer. Man fängt wieder an, das Auto zu pflegen und die Spuren des Winters zu beseitigen.
Wer jetzt auch die Schäden des Winters entdeckt, wird sich ärgern. Findet man zum Beispiel eingerissene Wischerblätter, fällt einem sofort wieder ein: die waren doch angefroren… Also, Zeit für Neue. Nur, welche Wischer kauft man. Die Auswahl ist riesig und die Preise auch. Der Baumarkt bietet sehr günstige an, der Teilehändler um die Ecke hat das mittlere Preissegment und das Autohaus die Originalen.
Original ist wie immer relativ. Wer stellt die Scheibenwischer für die Automarke her? Ist es Bosch, oder Valeo oder SWF oder doch Champion? Ein kleiner Blick auf dem Wischer verrät meist den Hersteller (eventuell am Logo).
Gut, den Hersteller hätten wir, aber welche Sorte? Da gibt es Aerovantage, Aerotwin, Visioflex und so weiter. Den Unterschied macht die Bauweise aus. Bei neueren Fahrzeugen werden ab Werk die so genannten Flachwischer oder Flachbalkenwischer verwendet. Dabei handelt es sich um Wischer, deren Innenleben in der Regel aus zwei integrierten Federschienen besteht, die Wischlippe und der Bügel eine Einheit darstellt und damit eine flache Form, einen perfekten Anpressdruck und eine geringe Geräuschentwicklung entsteht. Der Bügel, welcher wie ein Spoiler gebogen ist, zieht sich über die gesamte Länge des Wischers und bietet somit auch bei hohen Geschwindigkeiten ein gutes Wischergebnis.
Die ältere Variante sind die Bügelwischer. Bei diesen Wischern wird ein Metallbügelgestell verwendet, in dem eine Gummilippe befestigt ist. An dem Bügel ist oft auch ein Spoiler (für den besseren Anpressdruck) befestigt. Dieser sehr hohe Aufbau war sehr anfällig für Windgeräusche und Fahrtwind.
Mittlerweile gibt es von vielen Wischerherstellern Umrüstmöglichkeiten, um die “antiken” Bügelwischer auf die modernen Flachwischer umzurüsten. Preislich liegen die Flachwischer ein wenig höher als die Bügelwischer, aber das Wischergebnis lässt einem die Mehrausgabe schnell vergessen.
Die Heckwischer sollten auch überprüft werden. Mittlerweile gibt es Varianten, wo das Wischblatt im Wischarm integriert ist. Ein Wechsel des Gummis gestaltet sich dort schwer. In dem Fall muss man das Wischblatt komplett wechseln.
Sollte also nichts dagegensprechen, das Auto fit für die warme Jahreszeit zu machen. Bei richtiger Pflege hat man auch mehr von seinem Auto und seinen Anbauteilen….
Wer ein wenig über Wischertests erfahren möchte, kann gern beim ADAC nachlesen.