Zündkerzen und Flüssiggas (LPG)
Die Alternativen zu Benzin liegen derzeit im Flüssiggasbereich. Viele Fahrzeugbesitzer lassen ihre Fahrzeuge auf das kostengünstigere Flüssiggas ( LPG = Liquid Petroleum Gasoline ). Die Vorteile liegen auf der Hand. Kostet der Liter Flüssiggas ( bei Erdgas in kg ) kostet weniger als die Hälfte vom Benzinpreis. Man hat zwar einen leichten erhöhten Verbrauch ( von ca. 15% ), aber alles in allem spart man kräftig.
Nachteile gibt es relativ wenige. Beachtet man die Vorgaben der Gasanlagenhersteller, hat man seine Ruhe. Wichtig ist die ergänzende Schmierung der Ventile. Dazu wird ein Schmiermittel benutzt, welches unter dem Namen “Flashlube” bekannt ist. Flashlube sorgt für eine gute Schmierung der Ventile und sorgt im oberen Bereich der Ventile für eine gute Kühlung. Beim Thema Kühlung kommt ein weiteres Merkmal von LPG-Anlagen ins Spiel. Da das Flüssiggas mit höheren Temperaturen verbrannt wird als Benzin, werden auch in der Regel andere Zündkerzen verwendet. diese haben einen anderen Temperaturbereich als der Sereinersatz. Meist werden Platin- oder Iridiumkerzen verwendet.
Ein Pionier in diesem Bereich ist NGK. Informationen und Fahrzeuganwendungen findet man auf der Homepage von NGK. Die Laser Line bietet eine große Sortimentsabdeckung.Eine Umrüstungsliste gibt es direkt bei NGK-LaserLine. Das die Zündkerzen unter Umständen das Dreifache kosten wie normale Zündkerzen, schreckt viele LPG-Fahrer davon ab, die Kerzen umzurüsten. Wenn man aber an verbrannte Kerzen und verbrannte Kolben denkt, ist der erhöhte Preis geringer als Folgeschäden.
Also wer der Umwelt und seinem Geldbeutel einen Gefallen tun will, sollte über eine Umrüstung nachdenken.